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  • 柴油發(fā)電機(jī)組黑煙嚴(yán)重不嚴(yán)重

    柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙,污染環(huán)境太嚴(yán)重。這可能是發(fā)電機(jī)的許多用戶在使用發(fā)電機(jī)期間遇到的問題。很多朋友遇到這種情況都不知道如何解決這個問題。雖然不是故障,但也浪費(fèi)了油耗,增加了成本。接下來,柴油發(fā)電機(jī)制造商對此問題進(jìn)行了分析:發(fā)電機(jī)冒黑煙的主要原因
    發(fā)布時間:2019-10-29   點(diǎn)擊次數(shù):115

  • 柴油發(fā)電機(jī)組對軸承的特殊要求

    軸承作為柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部分,對柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命有著巨大的影響。那么什么樣的軸承標(biāo)準(zhǔn)才能滿足柴油發(fā)電機(jī)組的要求呢?柴油發(fā)電機(jī)組廠家將給您詳細(xì)介紹。一、軸承齒圈由于柴油發(fā)電機(jī)組軸承傳動精度不高,齒圈直徑較大,齒輪模數(shù)較大,GB/T
    發(fā)布時間:2019-10-29   點(diǎn)擊次數(shù):152

  • 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油粘度過高的危害

    在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中,應(yīng)考慮是否存在機(jī)油風(fēng)險問題,如果機(jī)油壓力指示器指示的值過高,會使柴油發(fā)電機(jī)的壓力過高。機(jī)油的粘度決定了機(jī)油流動時的內(nèi)摩擦阻力,柴油機(jī)油的粘度取決于發(fā)動機(jī)溫度,如果發(fā)動機(jī)溫度低,發(fā)動機(jī)機(jī)油的粘度就高;否則,如果發(fā)動機(jī)溫
    發(fā)布時間:2019-10-22   點(diǎn)擊次數(shù):129

  • 哪些發(fā)電機(jī)操作是嚴(yán)重錯誤的

    眾所周知,發(fā)電機(jī)是城市供電不足時經(jīng)常使用的一種設(shè)備,但由于許多操作人員操作不當(dāng),導(dǎo)致供電不及時,發(fā)電機(jī)熄火。下面小編向您解釋一下什么樣的發(fā)電機(jī)運(yùn)行是嚴(yán)重錯誤的:如果柴油機(jī)在供油不足的情況下運(yùn)行,各摩擦副表面供油不足,會導(dǎo)致異常磨損或燃燒,因
    發(fā)布時間:2019-10-22   點(diǎn)擊次數(shù):123

  • 如何判斷柴油發(fā)電機(jī)組的真實性

    不買柴油發(fā)電機(jī)組便宜,便宜沒好貨,真的是一個很好的有價值的發(fā)電機(jī)組,廠家會便宜賣嗎?柴油發(fā)電機(jī)組廠家老板愿意嗎?只有二手貨或里面的一些劣質(zhì)部件的柴油發(fā)電機(jī)組才會便宜出售,買回去之后,你就開始了二天一小修、三天一大修的日子。不如一開始就買一臺
    發(fā)布時間:2019-10-15   點(diǎn)擊次數(shù):104

  • 柴油發(fā)電機(jī)燃油會有哪些問題

    如何在使用柴油發(fā)電機(jī)時節(jié)約燃料,直接關(guān)系到用戶的切身利益。以下是柴油發(fā)電機(jī)制造商更大家講解的需要注意的三點(diǎn)。一、盡量減少柴油發(fā)電機(jī)的使用柴油發(fā)電機(jī)不需要運(yùn)轉(zhuǎn)時就盡量不要運(yùn)轉(zhuǎn)。盡量減少使用的時間和頻率。與我國電網(wǎng)相比,柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)電成本遠(yuǎn)高
    發(fā)布時間:2019-10-15   點(diǎn)擊次數(shù):127

  • 柴油發(fā)電機(jī)油壓高的原因是什么

    如何解決低牌號潤滑油導(dǎo)致潤滑油壓力過高的問題呢?(1)故障現(xiàn)象:采用康明斯B系列柴油機(jī)的EQ1141G東風(fēng)車,在行駛過程中存在過大的潤滑油壓力過高的故障。對潤滑油、油壓傳感器和油壓表的質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行了初步檢查,未發(fā)現(xiàn)問題。(2)故障查找分析
    發(fā)布時間:2019-10-08   點(diǎn)擊次數(shù):97

  • 柴油發(fā)電機(jī)組三相不平衡原因分析

    許多用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組時不注意所帶負(fù)載的接線方式,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組三相不平衡。因此,發(fā)電機(jī)時間一長就容易出現(xiàn)問題了。由于柴油發(fā)電機(jī)組的輸出的電是三相四線制,就是三根電線的輸出電流一般是差不多大的,如果相差較大,就會出現(xiàn)不平衡,那么就會出
    發(fā)布時間:2019-10-08   點(diǎn)擊次數(shù):311

  • 如何解決柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)怠速問題

    柴油發(fā)電機(jī)的怠速問題有什么解決辦法?下面跟隨沃爾信機(jī)電來一起了解一下!1、冷啟動時無怠速,這是正常現(xiàn)象。這是因為溫度太低,機(jī)油粘度太大,發(fā)動機(jī)阻力增大,柴油的噴霧和蒸發(fā)條件變得更差,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能保持穩(wěn)定的速度運(yùn)行,而當(dāng)油門被抬起時,很快就
    發(fā)布時間:2019-10-01   點(diǎn)擊次數(shù):205

  • 柴油發(fā)電機(jī)組對軸承的要求

    軸承作為柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部分,對柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命影響很大。那么什么軸承標(biāo)準(zhǔn)能滿足柴油發(fā)電機(jī)組的要求呢?小編將給大家詳細(xì)介紹。一、軸承齒圈由于柴油發(fā)電機(jī)組軸承傳動精度不高,齒圈直徑較大,齒輪模數(shù)較大,因此一般按GB/T10095
    發(fā)布時間:2019-10-01   點(diǎn)擊次數(shù):104

  • 柴油發(fā)電機(jī)潤滑油壓力過高的原因

    如何解決低等級潤滑油造成的潤滑油壓力高的問題?我們來看看下面的介紹吧。(1)故障現(xiàn)象。一臺裝有康明斯柴油機(jī)的東風(fēng)車在行駛過程中出現(xiàn)潤滑油壓力過高的故障,對潤滑油的質(zhì)量、數(shù)量、油壓傳感器、油壓表進(jìn)行了初步檢查,未發(fā)現(xiàn)問題。(2)故障查找分析。
    發(fā)布時間:2019-09-24   點(diǎn)擊次數(shù):161

  • 如何檢查柴油發(fā)電機(jī)壓力偏低

    柴油發(fā)電機(jī)壓力偏低時,如何檢查?下面小編為大家做以下介紹:檢查1:觀察發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力傳感器和機(jī)油壓力表:在不起動發(fā)電機(jī)的情況下,觀察油壓表指針是否移動并正確回到“0”位置。如果機(jī)油壓力表的指針不移動或不能返回“0”,機(jī)油壓力表將不對中,或機(jī)
    發(fā)布時間:2019-09-24   點(diǎn)擊次數(shù):150

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